Analiză. Producătorii auto europeni au pierdut deja peste opt miliarde de euro în ultimul an, de când Donald Trump a majorat taxele pe mașinile importate în SUA. Industria se pregătește pentru o posibilă intensificare a conflictului comercial dintre Statele Unite și Europa.

Estimările privind pierderile sunt bazate pe declarațiile publice ale directorilor executivi de la Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis și Volvo Cars, și acoperă perioada 2025 și primele trei luni ale anului 2026, arată Financial Times. Pierderile apar în contextul în care SUA au majorat taxele vamale aplicate autovehiculelor europene de la 2,5% la 27,5% pe 3 aprilie anul trecut, în cadrul campaniei de creșteri tarifare inițiate de președintele american. Ulterior, rata a fost redusă la 15% în urma unui acord comercial încheiat între SUA și UE în luna august, dar a afectat în continuare grav producătorii de automobile.

“Mediul de operare s-a deteriorat semnificativ. În acest context, măsurile de reducere a costurilor nu vor fi suficiente. Trebuie să ne remodelăm fundamental modelul de afaceri”, a declarat investitorilor Arno Antlitz, directorul financiar al Volkswagen, luna trecută, adăugând că tarifele din SUA ar putea genera costuri de circa patru miliarde de euro în acest an.

Directorul financiar al Audi, Jürgen Rittersberger, a declarat săptămâna aceasta că o majorare a tarifelor auto ar reprezenta o “povară semnificativă” pentru producător, care este una dintre cele 10 mărci din grupul Volkswagen.

La începutul acestei luni, Donald Trump a amenințat UE că va majora tarifele pentru autoturisme și camioane, de la 15% la 25%, pentru că, conform acestuia, blocul comunitar că nu ar fi respectat acordul comercial încheiat anul trecut, la Turnberry. Ulterior, a revenit asupra deciziei și a anunțat că va amâna pentru luna iulie majorarea tarifurilor pentru importurile din UE, în urma unei discuții cu Ursula von der Leyen, dar a spus că le va mări dacă UE “nu va reduce taxele pentru SUA la zero”.

Tarifele reprezită o nouă provocare pentru producătorii auto europeni,care se confruntă deja cu o concurență acerbă în China și trebuie să facă față costurilor tranziției către vehiculele electrice.

Volkswagen pare să fie cea mai afectată de tarifele americane, cu pierderi de aproximativ 3,6 miliarde de euro de la implementarea acestora. BMW a raportat pierderi de 2,1 miliarde de euro, generate inclusiv de taxele aplicate importurilor între UE, SUA și China, în timp ce Mercedes-Benz înregistrează costuri de circa 1,3 miliarde de euro. La rândul său, Stellantis a raportat cheltuieli tarifare de 1,2 miliarde de euro, însă în cazul său o parte importantă a acestor costuri provine din comerțul dintre SUA, Mexic și Canada, unde compania are o prezență industrială semnificativă.

Dacă Donald Trump ar pune rapid în aplicare amenințarea de a impune tarife de 25% asupra autovehiculelor europene, cei trei producători auto germani — Volkswagen, BMW și Mercedes-Benz — ar putea suporta costuri suplimentare de aproximativ 2,6 miliarde de euro în 2026, potrivit analiștilor de la Bernstein.

Producătorii auto ar urma să analizeze măsuri menite să compenseze costul unei eventuale majorări a tarifelor, însă noi creșteri de prețuri ar putea duce la scăderea volumului vânzărilor, a declarat Stephen Reitman, analist la Bernstein. Având în vedere că profiturile grupurilor auto europene se află deja sub presiune, “este foarte greu de crezut că producătorii vor absorbi singuri toate aceste costuri”, a adăugat el.
sursa: biziday