Expirarea armistițiului dintre SUA și Iran, ieri, duce din nou cotația țițeiului la peste 90 de dolari pe baril. Cotațiile pentru benzină și motorină au crescut însă de două ori mai mult decât cea a petrolului, în ultima săptămână. Amenințarea lui Trump adresată Omanului a înrăutățit și mai mult situația.

Țițeiul european se tranzacționează marți cu 91 de dolari/baril, în creștere cu +2,3% față de acum o săptămână. Chiar dacă armistițiul dintre SUA și Iran a expirat ieri, piețele au anticipat că sunt șanse mici de pace, iar petrolul a început să se scumpească încă de săptămâna trecută.

Piața produselor din petrol, în special cea a carburanților este însă mult mai volatilă, cotațiile internaționale ale benzinei și motorinei fiind acum cu peste +4% mai sus decât în urmă cu o săptămână, în condițiile în care, de la începutul anului, prețul motorinei s-a dublat (+110%), iar cel al benzinei a crescut cu +90%.

Timp de două luni, SUA și Iranul au negociat un acord de pace și, teoretic, au fost într-o formă de încetare a focului. Iranul a declarat luni că va adopta o poziție mai agresivă dacă discuțiile cu SUA eșuează, în timp ce Donald Trump a cerut Teheranului “să ridice steagul alb și să se predea”.

Trump a amenințat, de asemenea, că va bombarda Omanul “dacă îi stă în cale”, deși Omanul este, teoretic, un partener strategic al SUA în Golful Persic, jucând de ani buni rolul de negociator al SUA în relația cu Iranul.

Iranul încearcă acum să negocieze cu Omanul o taxă de trecere pentru petroliere prin Strâmtoarea Hormuz, care separă cele două țări. În același timp, Bloomberg a dezvăluit că aproape un sfert din petrolul produs de țările din Golf reușește să treacă prin Hormuz cu ajutorul Omanului, fiind transportat în nave mici și reîncărcat apoi în tancurile petroliere care așteaptă în apele Omanului.

Doar șase nave de marfă au traversat Strâmtoarea luni, potrivit Kpler, o companie de urmărire a navelor. Într-o notă transmisă investitorilor, în această dimineață, analiștii de la Deutsche Bank scriu că se așteaptă la “o închidere pe termen mai lung” a strâmtorii, ceea ce poate duce și mai sus prețul petrolului, dar și cotațiile carburanților.
Sursa: biziday