CATL, cel mai mare producător de baterii din lume, a dezvăluit șase actualizări majore pentru baterii și infrastructură în cadrul evenimentului său anual Super Tech Day de la Beijing:
- o baterie cu o autonomie de 1.500 de kilometri;
- o tehnologie de încărcare de la 10% la 98% în șase minute;
- o baterie mai ușoară, care poate oferi o autonomie de 1.000 de km pentru vehicule mai mici;
- o nouă generație de baterii pentru hibride (PHEV) care le conferă o autonomia complet electrică de până la 600 km;
- introducerea tehnologiei Sodiu-ion;
- o rețea integrată de încărcare și înlocuire cu 4.000 de stații.
Cea mai importantă inovație pare a fi bateria “Qilin Gen-3”, care atinge o densitate a energiei celulare de 280 Wh/kg și permite o autonomie de 1.000 de kilometri, suportând în același timp încărcarea super-rapidă. Bateria oferă o putere maximă de 3 megawați, iar întregul pachet cântărește 625 de kilograme, cu 255 de kilograme mai puțin decât modelul anterior, precum și o economie de spațiu de 112 litri. Consumul de energie la 100 de kilometri scade cu peste 6%, economisind aproximativ 0,78 kWh la 100 de kilometri, potrivit CATL.
Dar bateria condensată Qilin (de 650 kg) permite o autonomie la o singură încărcare de 1.500 de km pentru un sedan și de peste 1.000 de km pentru SUV-uri mari. Este îmbrăcată într-o carcasă de titaniu, un aliaj adus din industria aeronautică, ce reduce grosimea cu 60% și greutatea cu 30% în comparație cu carcasele convenționale.
O altă inovație semnificativă este bateriei “Shenxing cu încărcare superrapidă”, pe care CATL o prezintă ca fiind “cea mai puternică din industrie” – se încarcă de la 10% la 35% într-un minut, de la 10% la 80% în 3 minute și 44 de secunde și de la 10% la 98% în 6 minute și 27 de secunde. Chiar și la -30°C în condiții de frig extrem, încărcarea de la 20% la 98% durează aproximativ 9 minute, păstrându-și peste 90% din capacitatea inițială după 1.000 de cicluri complete de încărcare, potrivit CATL.
CATL a mai anunțat și că modelul de baterie Nextra Sodium-ion, lansată anul trecut, va intra în producție de masă până la sfârșitul acestui an. Compania spune că aceste modele care înlocuiesc litiul cu sodiul, un element mult mai accesibil și, deci, mai ieftin, oferă și un potențial mai larg pentru funcționare la temperaturi extreme, precum și pentru aplicații de stocare industrială a energiei.
Anunțurile CATL au venit chiar înainte de deschiderea Salonului Auto de la Beijing, pe 24 aprilie, în condițiile în care rivalul BYD a lansat luna trecută a doua generație de baterii Blade, cu o tehnologie de încărcare rapidă, de la 10% la 90% în 9 minute.
CATL deține 37% din piața de baterii pentru vehicule electrice, la nivel global, și 22% din piața sistemelor de stocare a energiei pentru rețele electrice și centre de date.
sursa: biziday